Germán Thalman
El senador nacional Marcelo Lewandowski afirmó que el reordenamiento del peronismo tras el encuentro de Parque Norte busca romper con el centralismo porteño que domina la agenda partidaria. "Esto nace como una respuesta a buscar soluciones que no solamente circunscriban a la provincia de Buenos Aires o al Gran Buenos Aires", sentenció el legislador, subrayando que la nueva etapa del movimiento debe representar la expresión del interior productivo. Para el senador, el objetivo central es consolidar un programa que recupere los valores de la producción y el trabajo, alejándose de los esquemas que han llevado a la fragmentación del justicialismo en las provincias.
En términos de gestión, Lewandowski calificó como un "abandono total" la situación de las rutas nacionales 33, 34 y 11, y denunció que el Gobierno Nacional incumple sus deberes a pesar de recaudar el impuesto a los combustibles. El legislador cuestionó con dureza el acuerdo para que la provincia asuma la reparación de estas trazas: "Los santafesinos vamos a pagar impuestos nuevos para que la provincia se haga cargo de la ruta que tenía que arreglar la nación; estamos pagando dos veces". Asimismo, criticó la falta de interlocutores en el Ejecutivo Nacional, asegurando que existe una parálisis administrativa donde "no tenés una ventanilla donde golpear" para gestionar soluciones básicas de infraestructura.
El armado político: De Parque Norte al interior
Respecto al cónclave que reunió a diversos sectores del peronismo no alineados con el núcleo duro del AMBA, Lewandowski enfatizó que la prioridad es construir una alternativa que no se agote en nombres propios. Según el senador, la apuesta de este espacio es volver a los conceptos de justicia social mediante la capacitación, la educación y la ciencia y tecnología aplicadas a la producción: "Se trata de mostrar las soluciones que vamos a llevar, porque no solamente se trata de candidatos, sino de mostrar por dónde vamos a ir con esos candidatos", señaló, marcando una distancia con procesos electorales anteriores.
Además, aclaró que esta renovación no implica una fractura total, sino un cambio de dinámica en la toma de decisiones. "Acá no se expulsa a nadie ni se tira a nadie por la ventana", afirmó, aunque advirtió la necesidad de escuchar las necesidades reales de la población para renovar la esperanza frente a un modelo nacional que, según su visión, empieza a perder apoyo.
La crisis de infraestructura: El "abandono" de las rutas
En el eje de gestión, la denuncia más contundente giró en torno al estado de las trazas nacionales que atraviesan Santa Fe, las cuales calificó como una "trampa mortal". Lewandowski hizo especial hincapié en la contradicción de que Nación siga recaudando el impuesto a los combustibles sin destinar los fondos a su fin legal: el mantenimiento de los caminos.
El legislador se mostró crítico ante el optimismo del gobierno provincial por asumir la gestión de estas rutas nacionales. Explicó que este traspaso no resuelve el problema de fondo, sino que traslada el costo directamente al bolsillo del santafesino: "La provincia paga el impuesto a los combustibles para que la nación no cumpla y ahora hay que pagar impuestos nuevos (peajes) para que la provincia se haga cargo".
Defensa del sistema electoral y el marco institucional
"Quitar las PASO no es una buena idea; hay que nutrir la democracia y corregir lo que está mal, pero no renegar de un sistema que permite la participación", concluyó el senador, vinculando esta defensa institucional con el respeto a leyes que hoy, asegura, el Ejecutivo Nacional ignora o se niega a reglamentar.
