Germán Thalman
La posibilidad concreta de volver a contar con una vía rápida hacia el centro del país comienza a tomar forma institucional y comercial. La aerolínea Humming Airways avanza con las tratativas y el sondeo de viabilidad para establecer una ruta directa que una Sunchales con el Aeroparque Jorge Newbery, con la expectativa de poner en marcha las operaciones hacia la primera semana de diciembre próximo.
El proyecto, que contempla dos frecuencias semanales en aeronaves de porte eficiente, se sustenta en un relevamiento de mercado que ya cosechó el interés de más de medio millar de usuarios en el departamento Castellanos y zonas de influencia. Con las autorizaciones normativas encauzadas y el respaldo operativo del aeródromo local, la compañía despliega por estos días una etapa de preventa corporativa para asegurar el piso mínimo de sustentabilidad que garantice la permanencia de la ruta a largo plazo.
Desde el punto de vista técnico y operativo, la propuesta de Humming Airways se diferencia de la aviación comercial masiva al apostar por aeronaves eficientes del tipo Fairchild Swearingen Metroliner 23, con capacidad para 19 pasajeros, una bodega de hasta 300 kilogramos de carga y una velocidad crucero de 460 km/h, lo que representa multiplicar por seis la velocidad del transporte terrestre.
Este tipo de flota permite operar con seguridad en aeródromos medianos, optimizando los tiempos de traslado. "La aviación suele ser muy céntrica, operando principalmente hacia Buenos Aires; por eso detectamos un espacio que se puede cubrir con aerolíneas de aviones de 19 pasajeros. Esto permite adaptarse no solo a la infraestructura menor de estas ciudades, sino también a una demanda de población que al principio, con una aeronave de 80 a 100 plazas, no resultaría rentable", explicó Gonzalo Criniti, Director de Operaciones de la compañía.
El cronograma proyectado contempla dos frecuencias semanales directas hacia Aeroparque: los martes con salida desde Sunchales a las 09:45 hs (previa llegada desde Buenos Aires a las 08:00 hs) y los miércoles partiendo desde nuestra ciudad a las 20:15 hs. El tiempo estimado de vuelo es de una hora y treinta minutos.
Más allá del vuelo en sí, el modelo de la aerolínea busca simplificar toda la logística del viajero frecuente. El servicio está diseñado para eliminar las demoras habituales en las terminales aéreas, permitiendo que los pasajeros lleguen apenas unos minutos antes del embarque, sin necesidad de realizar el check-in tradicional ni despachar equipaje en counters masivos.
Además, la propuesta contempla una red de soluciones integradas para el pasajero de negocios y las empresas locales, abarcando convenios con hoteles tanto en Sunchales como en Buenos Aires, tarifas preferenciales en alquiler de vehículos y alianzas con empresas de traslados para resolver la logística completa del viaje.
Para asegurar la viabilidad económica del proyecto sin depender de subsidios permanentes, la firma implementó una etapa de preventa basada en abonos mensuales y paquetes de tramos dirigidos preferentemente al sector empresario y productivo de la región. "Nosotros queremos mantener una economía sana. Es por eso que estamos empezando con estos aviones de 19 pasajeros y con estas dos frecuencias base; nunca vamos a abrir una ruta sin llegar a tener cierta cantidad de compromisos mínimos como para poder afrontar los costos y apuntar a largo plazo", señaló Criniti.
El objetivo fijado por la aerolínea requiere alcanzar un piso operativo de entre 130 y 150 tramos mensuales comprometidos. Los abonos —con precios escalonados que varían según la cantidad de tramos contratados desde los 129 hasta los 169 dólares— otorgan beneficios diferenciales frente al precio web general de 190 dólares, tales como equipaje de mano de hasta 10 kg, wifi a bordo, acceso a sala VIP en Aeroparque, tramos 100% transferibles y ausencia de penalizaciones por cambios o cancelaciones.
Con los permisos normativos encauzados y la expectativa de consolidar este esquema en las próximas semanas, la región se encamina a dar un paso trascendental en materia de conectividad ejecutiva y comercial, con la mira puesta en el despegue definitivo previsto para el próximo mes de diciembre.
